Band II
In einer sich rasant ver?ndernden Welt sieht sich die Automobilindustrie fast t?glich
mit neuen Herausforderungen konfrontiert: Der problematischer werdende Ruf
des Dieselmotors, verunsicherte Verbraucher durch die in der Berichterstattung
vermischte Thematik der Stickoxid- und Feinstaubemissionen, zunehmende
Konkurrenz bei Elektroantrieben durch neue Wettbewerber, die immer schwieriger
werdende ?ffentlichkeitswirksame Darstellung, dass ein gro?er Unterschied
zwischen Prototypen, Kleinserien und einer wirklichen Gro?serienproduktion besteht.
Dazu kommen noch die Fragen, wann die mit viel finanziellem Einsatz entwickelten
alternativen Antriebsformen tats?chlich einen Return of Invest erbringen, wer die
notwendige Ladeinfrastruktur f?r eine Massenmarkttauglichkeit der Elektromobilit?t
bauen und finanzieren wird und wie sich das alles auf die Arbeitspl?tze
auswirken wird.
F?r die Automobilindustrie ist es jetzt wichtiger denn je, sich den Herausforderungen
aktiv zu stellen und innovative L?sungen unter Beibehaltung des hohen
Qualit?tsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei,
die Elektromobilit?t mit h?heren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batterien
voranzutreiben und eine wirklich ausreichende standardisierte und zukunftssichere
Ladeinfrastruktur darzustellen, aber auch den Entwicklungspfad zum schadstofffreien
und CO2-neutralen Verbrennungsmotor konsequent weiter zu gehen. Auch das
automatisierte Fahren kann hier hilfreich sein, weil das Fahrzeugverhalten dann
im wahrsten Sinne delÓ-
![21. Internationales Stuttgarter Symposium: Automobil- und Motorentechnik [Paperback]](/itemImage/2/4/9/1/2_4484093.jpg "21. Internationales Stuttgarter Symposium: Automobil- und Motorentechnik [Paperback]")