Analyse des Einflusses elektrisch untersttzter Lenksysteme auf das Fahrverhalte [Paperback]

Andreas Singer charakterisiert die fahrdynamisch relevanten Lenkungseigenschaften eines modernen Kraftfahrzeugs mit elektrischer Hilfskraftunterst?tzung im On-Center Handling. Dazu wird ein einfaches, lineares Einspurmodell um ein nicht lineares Zwei-Massen-Lenkungsmodell zu einem Gesamtfahrzeugmodell erweitert, das die relevanten Eigenschaften der Lenkungs- und Fahrzeugdynamik im On-Center Handling beschreibt. In einer Sensitivit?tsanalyse werden die Auswirkungen der Variation ausgew?hlter Parameter des Gesamtfahrzeugmodells auf objektive Kennwerte aufgezeigt, die in der Literatur als relevant f?r die subjektive Beurteilung des Lenkgef?hls im On-Center-Bereich identifiziert wurden.Andreas Singer arbeitete am Forschungsinstitut f?r Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) sowie am Institut f?r Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universit?t Stuttgart am Lehrstuhl Kraftfahrwesen im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Er besch?ftigte sich mit den Themen On-Center Handling sowie Fahrzeug- und Lenkungseigenschaften. Nach seiner Zeit am Institut wechselte er in die Industrie und arbeitet nun in der Entwicklung bei einem deutschen Automobilhersteller.