Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anf?ngen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen f?r die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verf?gung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden m?ssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anf?ngen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen f?r die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verf?gung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden m?ssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.Erstes Kapitel. Zur Theorie der Personenfahrpreise im Eisenbahnverkehr.- Zweites Kapitel. Aus der Geschichte der englischen Eisenbahnen.- Drittes Kapitel. Die gegenw?rtige Gestaltung der englischen Personentarife.- Drittes Kapitel. Viertes Kapitel. Der Wettbewerb zwischen Eisenbahn und Automobil.- F?nftes Kapitel. Kritik der Personenfahrpreise der englischen Eisenbahnen.- Sechstes Kapitel. Die Bedeutung des Personenverkehrs f?r den Finanzhaushalt der englischen Eisenbahnen.Springer Book Archives