Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen [Paperback]

Felix Wittmeier gibt einen detaillierten ?berblick, welche geometrischen Parameter des Reifens die Aerodynamik eines Fahrzeugs beeinflussen und wie ein aerodynamisch optimierter Reifen gestaltet werden kann. Dies ist wichtig, da neben den klassischen Eigenschaften des Reifens, wie zum Beispiel dem Rollwiderstand oder dem Verschlei?, auch die aerodynamischen Reifeneigenschaften zunehmend wichtiger werden. Die R?der eines Fahrzeugs sind f?r ca. 25% des gesamten Luftwiderstands verantwortlich. Dies f?hrt dazu, dass bereits durch geringe geometrische ?nderungen am Reifen der Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs beeinflusst werden kann.Einleitung.- Stand der Technik.- ?Entwicklungswerkzeuge.- Einfluss der Reifenparameter auf den Luftwiderstand eines Fahrzeugs.- Ergebnisse der Reifenoptimierung.- ?bertragbarkeit der Ergebnisse in den Modellma?stab.- ?Schlussfolgerungen.- Anhang.Felix Wittmeier ist Leiter des Modellwindkanals am Forschungsinstitut f?r Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart und verantwortlich f?r die numerische Str?mungssimulation im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement.

Felix Wittmeier gibt einen detaillierten ?berblick, welche geometrischen Parameter des Reifens die Aerodynamik eines Fahrzeugs beeinflussen und wie ein aerodynamisch optimierter Reifen gestaltet werden kann. Dies ist wichtig, da neben den klassischen Eigenschaften des Reifens, wie zum Beispiel dem Rollwiderstand oder dem Verschlei?, auch die aerodynamischen Reifeneigenschaften zunehmend wichtiger werden. Die R?der eines Fahrzeugs sind f?r ca. 25% des gesamten Luftwiderstands verantwortlich. Dies f?hrt dazu, dass bereits durch geringe geometrische ?nderungen am Reifen der Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs beeinflusst werden kann.

Der Inhalt

• Stand der Technik, Entwicklungswerkzeuge
• Einfluss der Reifenparameter auf den Luftwiderstand eines Fahrzeugs