Andreas Wiesebrock zeigt wesentliche Erweiterungsans?tze bei der Modellierung der Fahrbahn f?r den Einsatz in unterschiedlich komplexen fahrdynamischen Anwendungsf?llen. Durch Verwendung einer verallgemeinerten Interpolationsmethodik kann der Autor nahezu jede beliebige Fahrbahnoberfl?che mit geringem Rechenaufwand und Speicherbedarf darstellen. Er zeigt diese und weitere Vorteile des universellen Fahrbahnmodells in mehreren Anwendungsf?llen auf.
Fahrbahnmodellierung: mathematische Beschreibung der Fahrbahngeometrie und die Interaktion der Fahrbahn mit Reifen-, Fahrer- und Messtechnikmodellen.- Fahrbahnparametrisierung: synthetische und versuchstechnische Fahrbahngenerierung.- Implementierung und Anwendung, Reifen- und Fahrermodelle.
Andreas Wiesebrock erarbeitete die inhaltlichen Schwerpunkte dieses Buches als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut f?r Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universit?t Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seit 2014 ist er bei einem Lieferant f?r Getriebesysteme mitverantwortlich f?r die Weiterentwicklung der internen Simulations- und Analysewerkzeuge im Hinblick auf die Attribute Betriebsfestigkeit, Fahrbarkeit und Effizienz.
Andreas Wiesebrock zeigt wesentliche Erweiterungsans?tze bei der Modellierung der Fahrbahn f?r den Einsatz in unterschiedlich komplexen fahrdynamischen Anwendungsf?llen. Durch Verwendung einer verallgemeinerten Interpolationsmethodik kann der Autor nahezu jede beliebige Fahrbahnoberfl?che mit geringem Rechenaufwand und Speicherbedarf darstellen. Er zeigt diese und weitere Vorteile des universellen Fahrbahnmodells in mehreren Anwendungsf?llen auf.
Der Inhalt
- Fahrbahnmodellierung: mathematische Beschreibung der Fahrbahngeometrie und die Interaktion der Fahrbahn mit RlÓÇ
![Ein universelles Fahrbahnmodell fr die Fahrdynamiksimulation [Paperback]](/itemImage/2/6/2/4/2_801231.jpg "Ein universelles Fahrbahnmodell fr die Fahrdynamiksimulation [Paperback] xxx")