E-Mobility Zum Sailing-Ship-Effect in der Automobilindustrie [Paperback]

Der Sailing-Ship-Effect beschreibt die m?gliche Reaktion einer alten Technologie auf das Auftauchen einer neuen, indem diese ihre Leistungsf?higkeit stetig verbessert. Anhand von Patentdaten der Automobilindustrie verdeutlichen die Autoren, dass dieser Sailing-Ship-Effect bei den Antriebstechnologien anzutreffen ist. Der Umstand, dass die Automobilindustrie in einem hohen Grad von Pfadabh?ngigkeiten gekennzeichnet ist, hat dazu gef?hrt, dass es effizient erscheint, die Entwicklungsanstrengungen auf die herk?mmlichen Verbrennungstechnologien zu konzentrieren und nicht in hohem Ma?e in alternative Antriebsformen zu investieren.Sailing-Ship-Effect und Pfadabh?ngigkeit.- Reaktionsstrategien auf technologischen Wandel in der Automobilwirtschaft.- Patentdatenanalysen zur Pr?fung des Sailing-Ship-Effects bei mobilen Antriebstechnologien.

Dr. Bernd Liesenk?tter ist Berater in einer auf den Finanzdienstleistungssektor spezialisierten Managementberatung mit Schwerpunkt auf Re-Organisations- und Kostenthemen.

Prof. Dr. Gerhard Schewe ist Universit?tsprofessor f?r BWL, insb. Organisation, Personal und Innovation an der Universit?t M?nster und Direktor des Centrums f?r Management (CfM) und des Risk & Compliance Research Centers (RCRC).

Der Sailing-Ship-Effect beschreibt die m?gliche Reaktion einer alten Technologie auf das Auftauchen einer neuen, indem diese ihre Leistungsf?higkeit stetig verbessert. Anhand von Patentdaten der Automobilindustrie verdeutlichen die Autoren, dass dieser Sailing-Ship-Effect bei den Antriebstechnologien anzutreffen ist. Der Umstand, dass die Automobilindustrie in einem hohen Grad von Pfadabh?ngigkeiten gekennzeichnet ist, hat dazu gef?hrt, dass es effizient erscheint, die Entwicklungsanstrengungen auf die herk?mmlichen Verbrennungstechnologien zu konzentrieren und nicht in hohem Ma?e in alternative Antriebsformen zu investieren.