Ermittlung des Belastungskollektivs von Straen [Paperback]

1. Einf?hrung.- 2. Die ma?gebenden Einflu?faktoren auf das Belastungskollektiv  Literaturstudium.- 2.1 Allgemeiner ?berblick und Definition des Belastungskollektivs.- 2.2 Die vom Rad auf die Fahrbahn wirkenden Kr?fte am Beispiel eines Einzelfahrzeuges.- 2.2.1 Statische Achs- bzw. Radlasten.- 2.2.2 Dynamische Achs- bzw. Radlasten, Umfangs- und Seitenkr?fte.- 2.2.2.1 Einflu? der geometrischen Linienf?hrung.- 2.2.2.2 Einflu? des Fahrzustandes.- 2.2.2.3 Einflu? der Unebenheit der Fahrbahnoberfl?che.- 2.3 Die Kr?fte in der Reifenaufstandsfl?che.- 2.3.1 Allgemeiner ?berblick.- 2.3.2 Vertikalkr?fte.- 2.3.3 Horizontalkr?fte.- 2.3.3.1 L?ngskr?fte.- 2.3.3.2 Querkr?fte.- 2.4 Der Verkehr.- 2.4.1 Achslastverteilungen.- 2.4.2 Spurverhalten von Kraftfahrzeugen.- 2.4.3 Geschwindigkeit.- 2.4.4 Radst?nde und Fahrzeugabst?nde.- 3. Aufgabenstellung und Zielsetzung.- 4. Die Me?einrichtung.- 4.1 Anforderung an die Me?einrichtung.- 4.2 Beschreibung der Me?einrichtung.- 4.3 Einrichten der Me?stelle.- 5. Durchf?hrung der Messungen.- 5.1 Allgemeines.- 5.2 Me?wertregistrierung mit der digitalen Datenerfassungsanlage.- 5.3 Me?wertregistrierung mit Mehrkanal-Elektronenstrahloszillographen.- 6. Das Datenmaterial und seine Aufbereitung.- 6.1 Das Datenmaterial und seine Aufbereitung, registriert mit der digitalen Datenerfassungsanlage.- 6.2 Das Datenmaterial und seine Aufbereitung, registriert mit Mehrkanal-Elektronenstrahloszillographen.- 7. Ergebnisse und Interpretationen, unterschieden nach Fahrzeuggruppen und Nutzlastklassen.- 7.1 Der Verkehr.- 7.1.1 Verkehrsst?rke und Zusammensetzung.- 7.1.2 Radlastverteilungen und ein Vergleich der gemessenen Radlasten mit Angaben aus der Literatur.- 7.1.3 Geschwindigkeiten.- 7.1.4 Belastungswiederholung.- 7.1.4.1 Belastungswiederholung infolge der Radst?nde der Fahrzeuge.- 7.1.4.2 Belastungswiederholung infolge der Abst?nde aufeinanderfolgender Fahrzeuge.- 7.2 Das Belastungskollektiv.- 7.2.1 Der Umfang des Belastungskollektivs und das Spurverhalten der Fahl£¥