Gasturbinen und Flugantriebe Grundlagen, Betriebsverhalten und Simulation [Hardcover]

Der Band f?hrt in Grundlagen, Auslegung und rechnergest?tzte Simulation station?rer und mobiler Gasturbinenanlagen ein. Ausgehend von den realen, thermodynamischen Arbeitsprozessen werden die Hauptkomponenten wie Turboverdichter, Turbinen und Brennr?ume dargestellt. Darauf aufbauend wird das station?re und instation?re Betriebsverhalten simuliert sowie die Anpassung an verschiedene Lastbereiche und Einsatzbedingungen behandelt. Strategien zur Auslegungsmethodik und -optimierung werden insbesondere an typischen Turbofan-Triebwerken demonstriert.

Teil A: Gemeinsame Betrachtung von Gasturbinen und Flugzeugantrieben.- Einleitung.- Teil B: Arbeitsprozesse und Komponenten (mehrere Antriebe).- Reale-Basis-Arbeitsprozesse von Gastrubinen und Flugantrieben.- Teil C: Komponenten der Gasturbinenanlagen und Flugtriebwerke.- Einlauf f?r ?ber-u nd Unterschallflug.- Turbomaschinen-Komponenten Verdichter und Turbinen.- Brennr?ume und Nachbrenner.- Mischer, Nebenkan?le, W?rmetauscher und Luftsysteme.- Schubd?sen f?r Unter- und ?berschallflug.- Leistungssyntheserechnung f?r das Betriebsverhalten in unterschiedlichen Lastbereichen.- Instation?res Betriebsverhalten und Anpassung an Einsatzbedingungen.- Auslegungsmethodik, Arbeitsprozess-Berechnung und Optimierung.- Teil D: Anpassung des Antriebstyps an das Einsatzgebiet.- Wellenleistungs-Gasturbine f?r Hubschrauber und Propeller-Flugzeuge.- Turboluftstrahltriebwerke, Staustrahl- und Kombinationsantriebe.- Gasturbinen in Energie-, Verkehrs- und Kraftwerkstechnik.- Anpassung und Betriebsverhalten im eingebauten Zustand (Installationseffekte).- Literatur.- Anhang.

Prof. Dr.-Ing. Hans Rick war nach dem Studium des Maschinenbaues an der TH Karlsruhe (Diplom 1962) in den Dornier-Werken im Flugversuch verantwortlich f?r alle Triebwerkssysteme und leitete damit verbunden ?zahlreiche Flugversuche beim V/STOL-Transportflugzeug Do 31. Er promovierte und habilitierte anschlie?end an der TU M?nchen (Profl#å