Kern der Arbeit von Sebastian Scharlipp ist die systematische Untersuchung des Klopfverhaltens realer und synthetischer methanbasierter Kraftstoffe gleicher rechnerischer Klopffestigkeit, aber unterschiedlicher Zusammensetzung. Die Ergebnisse zeigen f?r das untersuchte Aggregat systematische Abweichungen in der Bewertung der realen Klopffestigkeit durch die Methanzahl (MZ) sowie Verbrennungseffekte, die sich vom erwarteten Klopfverhalten deutlich unterscheiden. Erst durch neuartige Auswertekriterien und -algorithmen konnte der Autor die beobachteten Effekte quantitativ und qualitativ bewerten.
Stand der Technik: Methankraftstoffe, reaktionskinetische Grundlagen des Motorklopfens, Klopffestigkeitsbewertung und Klopferkennung.-?Herleitung und Beschreibung des modifizierten Klopferkennungs- und -bewertungsalgorithmus.-?Bewertung der ?bertragbarkeit der Methanzahl anhand des tats?chlichen Klopfverhaltens der Kraftstoffe.-?Beschreibung und Interpretation der beobachteten atypischen Klopfph?nomene.
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Sebastian Scharlipp ist als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut f?r Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universit?t Stuttgart f?r Projekte aus dem Bereich der Thermodynamik und Brennverfahrensentwicklung verantwortlich.
Kern der Arbeit von Sebastian Scharlipp ist die systematische Untersuchung des Klopfverhaltens realer und synthetischer methanbasierter Kraftstoffe gleicher rechnerischer Klopffestigkeit, aber unterschiedlicher Zusammensetzung. Die Ergebnisse zeigen f?r das untersuchte Aggregat systematische Abweichungen in der Bewertung der realen Klopffestigkeit durch die Methanzahl (MZ) sowie Verbrennungseffekte, die sich vom erwarteten Klopfverhalten deutlich unterscheiden. Erst durch neuartige Auswertekriterien und -algorithmen konnte der Autor die beobachteten Effekte quantitativ und qualitativ bewerten.
![Untersuchung des Klopfverhaltens methanbasierter Kraftstoffe [Paperback]](/itemImage/2/5/3/1/2_1035138.jpg "Untersuchung des Klopfverhaltens methanbasierter Kraftstoffe [Paperback]")