Das Buch bietet einen besonders studierendenfreundlichen Zugang zur Spannungs- und Verformungsberechnung von Leichtbaustrukturen des Fahrzeug- und Flugzeugbaus. Aufbauend auf den Grundlagen der Festigkeitslehre wird insbesondere die Schubspannungsberechnung infolge von Torsion und Querkraft vertieft. Im Leichtbau verwendete mechanische Modelle sowie leichtbautypische N?herungen werden bzgl. ihrer Geltungsbereiche untersucht. Dar?ber hinaus werden Arbeits- und Energiemethoden sowie die Stabilit?tstheorie f?r Leichtbaustrukturen detailliert behandelt. Abschlie?end wird das Erlernte zur Entwicklung der Modelle Schubwand- und Schubfeldtr?ger genutzt und m?gliche Anwendungsf?lle dargestellt. In jedem Kapitel wird in das behandelte Thema anschaulich eingef?hrt und darauf aufbauend die Theorie erl?utert. Die Anwendung dieser Theorie wird anhand ausf?hrlich durchgerechneter Beispiele vermittelt. Jedes Kapitel enth?lt eine Zusammenfassung, die als Nachschlagewerk genutzt werden kann, sowie einen Fragenkomplex zur Lernstandskontrolle. Infoboxen zu Pers?nlichkeiten mit bedeutendem Einfluss auf das Gebiet Mechanik lockern die Kapitel auf und runden die Themen ab.
Grundlagen der klassischen Festigkeitslehre.- Biegebalken bei linearer L?ngsspannungsverteilung.- Torsion d?nnwandiger Profile.- Querkraftschub.- Kombinierte Beanspruchung.- Arbeits- und Energiemethoden.- Stabilit?t.- Schubwand-/Schubfeldtr?ger.
Professor Dr.-Ing. Dipl.-Kfm. Markus Linke lehrt an der Hochschule f?r Angewandte Wissenschaften Hamburg mit dem Schwerpunkt Leichtbau und Technische Mechanik. Er besitzt langj?hrige Erfahrung im Bereich Leichtbau, insbesondere bei der L?sung von strukturmechanischen wie auch produktionstechnischen Fragestellungen von Faserverbundkunststoffen.
Professor Dr.-Ing. Eckart Nast lehrt an der Hochschule f?r Angewandte Wissenschaften Hamburg Technische Mechanik und Strukturmechanik milc³