Automatische Erzeugung und Optimierung von Taktfahrplnen in Schienenverkehrsnet [Paperback]

Einf?hrung.- Einf?hrung in die Problematik.- Thematische Grundlagen.- Untersuchungsgebiete  reale Verkehrsbeispiele.- Automatisches Erzeugen von Taktfahrpl?nen.- Theoretische Grundlagen.- Praktische Umsetzung.- Maximierung von getakteten Systemtrassen.- Maximalstrom mit dynamischer Kapazit?tsallokation.- Optimierung von Taktfahrpl?nen.- Optimierungsverfahren.- Verkehrsumlegung.- Modulo-Netzwerk-Simplex-Verfahren.- Zusammenfassung und Ausblick.- Zusammenfassung.Dr. Jens Opitz promovierte bei Uni-Prof. Dr. rer. nat. habil. Karl Nachtigall am Lehrstuhl f?r Verkehrsstr?mungslehre an der Fakult?t f?r Verkehrswissenschaften Friedrich List der Technischen Universit?t Dresden.Die rechnergest?tzte Erstellung von Fahrpl?nen stellt im Rahmen der strategischen Fahrplanung im Schienenverkehrsbereich ein wichtiges Element dar. Jens Opitz liefert einen wesentlichen Beitrag zum Methodengeb?ude der Taktfahrlagenplanung. Der Schwerpunkt liegt in der Entwicklung und Evaluierung von Verfahren und Algorithmen zur L?sung praxisrelevanter Probleme. Er zeigt, wie Taktfahrlagenpl?ne sowohl f?r den schienengebundenen Personenverkehr als auch f?r den G?terverkehr automatisch erzeugt, optimiert und gegebenenfalls vom Nutzer verkehrlich bewertet werden k?nnen.Die rechnergest?tzte Erstellung von Fahrpl?nen stellt im Rahmen der strategischen Fahrplanung im Schienenverkehrsbereich ein wichtiges Element dar. Jens Opitz liefert einen wesentlichen Beitrag zum Methodengeb?ude der Taktfahrlagenplanung. Der Schwerpunkt liegt in der Entwicklung und Evaluierung von Verfahren und Algorithmen zur L?sung praxisrelevanter Probleme. Er zeigt, wie Taktfahrlagenpl?ne sowohl f?r den schienengebundenen Personenverkehr als auch f?r den G?terverkehr automatisch erzeugt, optimiert und gegebenenfalls vom Nutzer verkehrlich bewertet werden k?nnen.