Diese Studie zielt darauf ab, wirtschaftliche Globalisierung und deren Auswirkungen auf den Arbeitsmarkt am Beispiel der deutschen, japanischen und amerikanischen Automobilindustrie zu konkretisieren. Drei Fragen stehen im Mittelpunkt: Inwieweit sind Entwicklungs- und Schwellenl?nder selbst in der relativ technologie- und humankapitalintensiven Automobilindustrie zu international wettbewerbsf?higen Anbietern herangereift? Finden sich aus einfachen Handelsmodellen abgeleitete Erwartungen best?tigt, dass das Vordringen von Niedrigeinkommensl?ndern auf den Weltm?rkten mit negativen Einkommens- und Besch?ftigungseffekten f?r gering qualifizierte Arbeitskr?fte in Hocheinkommensl?ndern einhergeht? In welcher Weise haben sich die traditionellen Automobilproduzenten an den zunehmenden Wettbewerb von unten angepasst, und welcher Zusammenhang besteht zwischen der Art und Intensit?t des Strukturwandels und den globalisierungsbedingten Arbeitsmarkteffekten in diesem Sektor?
Einleitung.- Globalisierung: Vorreiterrolle der Automobilindustrie?.- Produktions- und Investitionsverflechtungen mit Niedrigeinkommensl?ndern.- Handelsverflechtungen im Vorleistungsbereich.- Wettbewerb von unten: Eine Zwischenbilanz.- Wettbewerbsdruck und Arbeitsmarkteffekte in Hocheinkommensl?ndern.- Globalisierungsbedingte Anpassungsreaktionen in der Automobilindustrie.- Zusammenfassung.Besprechungsangebote an Publ. im Automobilsektor (nicht Publikumszeitschriften) und wichtige Tageszeitungen