Problembaichreibung.- TVansportkostenfokiissierte Probleme.- Zeitfokussierte Probleme.- Zusammenfassung.Dr. Bernd Wagner promovierte bei Prof. Dr. Wolfgang Domschke am Lehrstuhl f?r Operations Research der Technischen Universit?t Darmstadt.Hub&Spoke-Netzwerke kommen im Fracht- und Personenflugverkehr, im Stra?eng?terverkehr und bei Paketdienstleistern zum Einsatz. Auf einzelnen Teilabschnitten des Transportes werden Personen bzw. G?ter mit unterschiedlichem Ursprungs- oder Zielort gemeinsam bef?rdert und diese B?ndelung erm?glicht Kosteneinsparungen.
Bernd Wagner untersucht Hub-Location-Probleme und entwickelt ein Klassifikationsschema, in dem m?gliche Rahmenbedingungen und Zielsetzungen f?r die Erstellung von Hub&Spoke-Netzwerken strukturiert dargestellt werden. Auf dieser Basis leitet er f?r die Praxis relevante Optimierungsfragen ab. F?r einige Probleme erarbeitet er modellbasierte L?sungsans?tze, welche den bisher bekannten Verfahren ?berlegen sind. Diese Ans?tze basieren auf der geschickten Formulierung mathematischer Optimierungsmodelle sowie dem Einsatz moderner Standardsoftware. Trotz ihrer Leistungsf?higkeit lassen sie sich leicht implementieren und erweitern. Hub&Spoke-Netzwerke kommen im Fracht- und Personenflugverkehr, im Stra?eng?terverkehr und bei Paketdienstleistern zum Einsatz. Auf einzelnen Teilabschnitten des Transportes werden Personen bzw. G?ter mit unterschiedlichem Ursprungs- oder Zielort gemeinsam bef?rdert und diese B?ndelung erm?glicht Kosteneinsparungen.
Bernd Wagner untersucht Hub-Location-Probleme und entwickelt ein Klassifikationsschema, in dem m?gliche Rahmenbedingungen und Zielsetzungen f?r die Erstellung von Hub&Spoke-Netzwerken strukturiert dargestellt werden. Auf dieser Basis leitet er f?r die Praxis relevante Optimierungsfragen ab. F?r einige Probleme erarbeitet er modellbasierte L?sungsans?tze, welche den bisher bekannten Verfahren ?berlegen sind. Diese Ans?tze basierel£#