Leistungsanreize in der Transportlogistik: Entwicklung und Simulation aus Perspektive der Prinzipal-Agent-Theorie [Paperback]

MarcusM?ller beschreibt und erl?utert Zielkonflikte zwischen Bauleitung undBauger?tef?hrer und stellt ein Modell auf, das Prognosen zur Wirkung vonAnreizsystemen treffen kann. Aus der Theorie und Anwendungsdom?ne leitet derAutor Anforderungen ab, um die Frage nach der Gestaltung von Anreizsystemen zubeantworten, mit dem Ziel, Transportleistungen zu erh?hen. Seine Studie best?tigtdie experimentellen bzw. empirischen Erkenntnisse zur Wirkung vonAnreizsystemen und zeigt, dass diese auch f?r Transportlogistiksysteme imTiefbau gelten. Aus den Erkenntnissen der Simulation leitet der Autor Empfehlungenf?r die Gestaltung von Entlohnungsmodellen ab.

Transportlogistikim Erdbau.- DiePrinzipal-Agent-Theorie als Bezugsrahmen.- Gestaltung undSimulation des Anreizsystems.

Dr. Marcus M?ller promovierte bei Univ.-Prof. Dr. Stefan Kirn am Lehrstuhl f?r Wirtschaftsinformatik 2 der Universit?t Hohenheimund leitete Forschungsprojekte mit dem Schwerpunkt Baulogistik. Er arbeitetderzeit als Postdoctoral Researcher und Arbeitsbereichsleiter an der Universit?tHohenheim.

MarcusM?ller beschreibt und erl?utert Zielkonflikte zwischen Bauleitung undBauger?tef?hrer und stellt ein Modell auf, das Prognosen zur Wirkung vonAnreizsystemen treffen kann. Aus der Theorie und Anwendungsdom?ne leitet derAutor Anforderungen ab, um die Frage nach der Gestaltung von Anreizsystemen zubeantworten, mit dem Ziel, Transportleistungen zu erh?hen. Seine Studie best?tigtdie experimentellen bzw. empirischen Erkenntnisse zur Wirkung vonAnreizsystemen und zeigt, dass diese auch f?r Transportlogistiksysteme imTiefbau gelten. Aus den Erkenntnissen der Simulation leitet der Autor Empfehlungenf?r die Gestaltung von Entlohnungsmodellen ab.

Der Inhalt

• Transportlogistikim Erdbau
  
• DiePrinzipal-Agent-Theorielcà