Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen [Paperback]

Die Abstimmung fahrdynamischer Eigenschaften von Rennfahrzeugen kann simulationsbasiert umso effektiver erfolgen, je genauer die Anforderungen des Fahrers hinsichtlich der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich bekannt sind. Die von Florian Goy vorgestellte Methodik l?sst die Anforderungen von professionellen Fahrern in den virtuellen Entwicklungsprozess einflie?en, indem die Ergebnisse einer Rundenzeitsimulation mit fahrdynamischen ?berlegungen zu neuartigen objektiven Kennwerten kombiniert werden. Mithilfe von Experimenten am Fahrsimulator kann die Methode verifiziert und der Wertebereich f?r eine gute Fahrbarkeit festgelegt werden.Grundlagen der Fahrdynamik, Fahrzeugmodellierung und Rundenzeitsimulation.- Vorstellung einer Methode zur Objektivierung von Fahrbarkeit und Rundenzeit.- Exemplarische Anwendung der Methode mithilfe von Versuchen am Fahrsimulator.Florian Goy hat am Institut f?r Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universit?t Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert. F?r einen Automobilhersteller entwickelt er heute Fahrwerk- und Regelsystemeigenschaften mit simulationsbasierten Methoden zur zielgenauen Abstimmung der Fahrdynamik. Seine Spezialisierung liegt in der Integration virtueller Methoden in den Produktentwicklungsprozess sowie in der Echtzeitmodellierung f?r die Anwendung in Fahrsimulatoren.Die Abstimmung fahrdynamischer Eigenschaften von Rennfahrzeugen kann simulationsbasiert umso effektiver erfolgen, je genauer die Anforderungen des Fahrers hinsichtlich der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich bekannt sind. Die von Florian Goy vorgestellte Methodik l?sst die Anforderungen von professionellen Fahrern in den virtuellen Entwicklungsprozess einflie?en, indem die Ergebnisse einer Rundenzeitsimulation mit fahrdynamischen ?berlegungen zu neuartigen objektiven Kennwerten kombiniert werden. Mithilfe von Experimenten am Fahrsimulator kann die Methode verifiziert und der Wertebereich flcà