Der strukturelle Wandel von Flugh?fen zu multifunktionalen Dienstleistungsstandorten und zu Initiatoren von Fl?chenentwicklung im Flughafenumfeld wirft die Frage nach der Handhabung einer Infrastruktur auf, die sich von einem Verkehrsknoten zu einem raum?konomischen Gravitationspunkt gewandelt hat. Am Beispiel des Flughafens Frankfurt und der Rhein-Main-Region untersucht Ute Knippenberger die Handlungsf?higkeit regionaler Governance anhand des Flughafenwandels. Frankfurt am Main ist Deutschlands gr??ter internationaler Flughafen, und die stadtpolitische Ausrichtung Frankfurts und der Region beruht auf seiner internationalen Vernetzung und dem Erhalt und der St?rkung des Standortes im internationalen St?dtewettbewerb. Die Autorin nutzt einen institutionenbasierten Ansatz, der es erm?glicht, die komplexen Zusammenh?nge zwischen Flughafeninfrastruktur und regionaler Governance zu operationalisieren.
Thema und Aufbau.- Governance und Infrastruktur.- Flugh?fen und Luftverkehr.- Flugh?fen und Planungsrecht.- Region und Flughafen.- Abw?gung und Ausblick.Ute Knippenberger leitet den Fachbereich Stadtentwicklung & Umwelt der Stadt Kronberg im Taunus.
Der strukturelle Wandel von Flugh?fen zu multifunktionalen Dienstleistungsstandorten und zu Initiatoren von Fl?chenentwicklung im Flughafenumfeld wirft die Frage nach der Handhabung einer Infrastruktur auf, die sich von einem Verkehrsknoten zu einem raum?konomischen Gravitationspunkt gewandelt hat. Am Beispiel des Flughafens Frankfurt und der Rhein-Main-Region untersucht Ute Knippenberger die Handlungsf?higkeit regionaler Governance anhand des Flughafenwandels. Frankfurt am Main ist Deutschlands gr??ter internationaler Flughafen, und die stadtpolitische Ausrichtung Frankfurts und der Region beruht auf seiner internationalen Vernetzung und dem Erhalt und der St?rkung des Standortes im internationalen St?dtewettbewerb. Die Autorin nutzt einen institutionenbasierten Ansatz, der es erm?glicht, die kló3