Variable Pitot-Triebwerkseinlsse fr kommerzielle berschallflugzeuge: Konzepts [Paperback]

In diesem Open-Access-Buch wird gezeigt, wie kommerzielle ?berschallflugzeuge die Nachfrage nach einem schnellen, flexiblen und sicheren Transportmittel erf?llen k?nnten, wenn sie im Vergleich zu fr?heren Anwendungen eine h?here Nachhaltigkeit durch einen verringerten Kraftstoffverbrauch bieten w?rden. Dazu k?nnte eine Luftwiderstandsreduktion ihrer Triebwerke durch die Verwendung variabler Pitot-Einl?sse beitragen. Diese finden in der gegenw?rtigen reinen Unterschallluftfahrt keine Anwendung, da deren erh?hte Masse sowie die eingeschr?nkte Zuverl?ssigkeit und Sicherheit das vorhandene aerodynamische Einsparpotenzial ?berwiegen. Daher untersucht Stefan Kazula, ob variable Pitot-Einl?sse f?r den ?berschallbetrieb bis Mach 1,6 konstruktiv umsetzbar sind, die luftfahrtspezifischen Standards f?r Sicherheit und Zuverl?ssigkeit erf?llen k?nnen und dabei eine Verbesserung der Nachhaltigkeit erm?glichen. Hierf?r wird der Stand der Technik zu variablen Pitot-Einl?ssen sowie zur Konstruktionsmethodik dargestellt. Zudem wird der zugrundeliegende Konstruktionsansatz zur Erarbeitung eines sicheren und zuverl?ssigen Konzepts sowie seine Umsetzung vorgestellt. Einleitung.- Einl?sse strahlgetriebener Flugzeuge.- Methodik der Konzeptstudie.- Durchf?hrung der Konzeptstudie.- Zusammenfassung und Ausblick.

Stefan Kazula forschte von 2015 bis 2021 als wissenschaftlicher Mitarbeiter des Lehrstuhls Flug-Triebwerksdesign der Brandenburgischen Technischen Universit?t Cottbus-Senftenberg an Entwicklungsmethodiken f?r sichere Produkte sowie an Komponenten zuk?nftiger Luftfahrtantriebe, insbesondere deren Einl?ssen. Dar?ber hinaus f?hrte er Lehrveranstaltungen auf den Gebieten der Triebwerkstechnik, der Konstruktionslehre und des Projektmanagements durch.

 

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