Mikrogeometrische Vernderungen der Oberflche bei Kaltumformvorgngen [Paperback]

Die wissenschaftliche Erforschung der Vorg?nge bei der Umformung von Metallen ist in vollem Gange. Sie hat sich bisher jedoch fast aus? schlie?lich auf die Bestimmung von Kr?ften und Spannungen beschr?nkt. ?ber die Gestalt der Oberfl?che, die diese K?rper umschlie?t, ist wenig gearbeitet worden. Andererseits gehen aus der Umformtechnik eine Unmenge fertiger Maschi? nen- und Ger?teteile hervor, an die ?hnliche Anforderungen wie an ab? gespante Werkst?cke gestellt werden. Diese Anforderungen beziehen sich au?er auf die Gena~igkeit der L?ngenma?e auch auf die G?te der Ober? fl?chen. Von den Eigenschaften einer metallischen Oberfl?che wird die Mikro? geometrie, das ist ihre Rauheit nach Art, Tiefe und Verlauf, als wich? tigste betrachtet, ist sie doch grundlegend f?r Reibung und Schmierung, f?r das ?bertragen von Kr?ften, W?rmestr?men und elektrischen Str?men und andere physikalische Eigenschaften. Dabei ist ?ber die Rauheit der Oberfl?chen und ihre Messung ein umfang? reiches Schrifttum entstanden, dessen anf?nglicher Kernpunkt die Tech? nische Oberfl?chenkunde von G. SCHMALTZ [1J war. In der weiteren Entwicklung sind fast ausschlie?lich abgespante Ober? fl?chen untersucht worden. Hierf?r waren auch die Me?ger?te entwickelt worden, und hier wurden auch die ersten Beziehungen zwischen Ober? fl?cheng?te und Fertigungsbedingungen a~fsestellt. Mit der wachsenden Bedeutung der Umformtechnik stiegen jedoch auch die Anforderungen an die Oberfl?chenbeschaffenheit von umgeformten Werk? st?cken, da diese jetzt vielfach an die Stelle der fr?her durch Ab? spanen hergestellten K?rper getreten sind.Die wissenschaftliche Erforschung der Vorg?nge bei der Umformung von Metallen ist in vollem Gange. Sie hat sich bisher jedoch fast aus? schlie?lich auf die Bestimmung von Kr?ften und Spannungen beschr?nkt. ?ber die Gestalt der Oberfl?che, die diese K?rper umschlie?t, ist wenig gearbeitet worden. Andererseits gehen aus der Umformtechnik eine Unmenge fertiger Maschi? nen- und Ger?teteile l3"