Omnibustechnik Historische Fahrzeuge und aktuelle Technik [Paperback]

Omnibusse gelten seit jeher als robuste, zuverl?ssige und bequeme Personen-Bef?rderungsfahrzeuge mit ganz unterschiedlicher Anzahl von Sitzpl?tzen. Je nach Einsatzzweck sind Eigenschaften wie Komfort, ?konomie, Raumausnutzung etc. optimiert. Die Fahrzeuge der Vergangenheit werden in einem ersten Teil des Buches dargestellt mit all den Beschreibungen, aus denen diese Spezialisierung hervorgeht. Im zweiten Teil des Buches wird anhand aktueller Beispiele der hohe technische Standard technischer Entwicklungen im Omnibus aufgezeigt.Seine ausgepr?gte Wirtschaftlichkeit und Zuverl?ssigkeit machen den Dieselmotor zum bevorzugten Antriebskonzept f?r Nutzfahrzeuge. Dabei zieht sich der Name Bosch wie ein roter Faden durch die gesamte Entwicklungsgeschichte des Dieselmotors: Bereits in den ersten serienreifen Dieselfahrzeugen sorgten Reihenpumpen von Bosch f?r eine zuverl?ssige Einspritzung. Im folgenden Beitrag wird die Funktionsweise der verschiedenen Diesel-Einspritzsysteme von Bosch beschrieben sowie deren Potenzial, die in Zukunft immer strenger werdenden Anforderungen in Bezug auf Abgasemissionen, Wirt? schaftlichkeit und Fahrverhalten zu erf?llen. Entwicklungen in der Dieseleinspritztechnik Rudolf Diesel lie? sich den Prozess einer selbstz?ndenden Verbrennung bereits vor mehr als 100 jahren patentieren. Ende 1922 begann bei Bosch die Entwicklung eines Einspritzsystems f?r Dieselmotoren. Die technischen Voraussetzungen waren g?nstig: Bosch verf?gte ?ber Erfahrungen mit Verbrennungsmotoren, die Ferti? gungstechnik war hoch entwickelt und vor allem konnten Kenntnisse, die man bei der Fertigung von Schmierpumpen gesammelt hatte, eingesetzt werden. Dennoch war dies f?r Bosch ein gro?es Wagnis, da es viele Aufgaben zu l?sen gab.I.- 100 Jahre Omnibus mit Verbrennungsmotor.- 1820 bis 1900  Jahre des technischen Aufbruchs.- Die Gr?nderjahre.- Motorenentwicklung beginnt vor der Fahrzeugentwicklung.- Der Name Lenoir steht vor Nikolaus August Otto.- Gottlieb Daimler  Wilhelm Mayblà