Der Autor entwickelt einen mehrstufigen Analyserahmen, der den Beteiligten eine flughafen- und zielspezifische Auswahl geeigneter Privatisierungsformen erm?glicht, und bewertet m?gliche Alternativen zur Privatisierung.Dissertation European Business School, Oestrich-Winkel 1998Unternehmensorganisationen und Wettbewerbsstruktur der Flugh?fen im Wandel - Ziele, Rahmenbedingungen und Mechanismen zum Interessenausgleich bei der Privatisierung von Flugh?fen - Determinanten bei der Auswahl der Privatisierungsform - Darstellung und Bewertung der Privatisierungsalternativen f?r Flugh?fen - Privatisierungsm?glichkeiten f?r die Flugh?fen in der Bundesrepublik DeutschlandDr. Dirk Reiche promovierte 1998 bei Professor Dr. Dr. Ann-Kristin Achleitner, European Business School, Oestrich-Winkel.Die internationalen Luftverkehrsm?rkte befinden sich in einer tiefgreifenden Phase struktureller Ver?nderung. Diese wird ma?geblich durch die Liberalisierung des Luftverkehrs sowie verschiedener Leistungsbereiche der Flugh?fen bestimmt. Dirk Reiche entwickelt einen mehrstufigen Analyserahmen, der den Beteiligten eine flughafen- und zielspezifische Auswahl geeigneter Privatisierungsformen erm?glicht. Der Autor erarbeitet Mechanismen zum Ausgleich zwischen ?ffentlichen Interessen und denen privater Investoren und erstellt Verkehrs-, Finanz- und Produktivit?tsanalysen. Au?erdem bewertet er Privatisierungsalternativen wie B?rseneinf?hrung, Anteils- oder Verm?gensver?u?erung, Management Buy-Out sowie Betreiber- und verschiedene Formen von Konzessionsmodellen.Die internationalen Luftverkehrsm?rkte befinden sich in einer tiefgreifenden Phase struktureller Ver?nderung. Diese wird ma?geblich durch die Liberalisierung des Luftverkehrs sowie verschiedener Leistungsbereiche der Flugh?fen bestimmt. Dirk Reiche entwickelt einen mehrstufigen Analyserahmen, der den Beteiligten eine flughafen- und zielspezifische Auswahl geeigneter Privatisierungsformen erm?glicht. Der Autor erarbeitet Mechanismen zum Auslļ