Schutz von Insassen und Kontrahenten bei Pkw-Unfllen: Historische Entwicklungen [Hardcover]

Das Buch gibt einen ?berblick ?ber die Bereiche des Insassen- und Kontrahenten-Schutzes (passive und integrale Sicherheit) von Pkw. F?r das allgemeine Verst?ndnis der Zusammenh?nge werden zun?chst einige Grundbegriffe der Fahrzeug- und Verkehrssicherheit erl?utert sowie Einblicke in aktuelle Schwerpunkte und historische Entwicklungen von relevanten Zahlen aus der deutschen und europ?ischen Verkehrsunfallstatistik gegeben. Dem folgen Anmerkungen zu gesellschaftlichen Entwicklungen im Hinblick auf den Stellenwert der Sicherheit im Stra?enverkehr und der hier t?tigen Institutionen. Zur Ermittlung von Wirkungen und Bewertungen der Systeme f?r den Insassen- und Kontrahentenschutz sind Erkenntnisse aus der Unfallforschung notwendig. Ebenso wichtig ist in diesem Zusammenhang ein ?berblick ?ber durchgef?hrte Crashtests mit Schutzkriterien und biomechanischen Kennwerten. Ein grundlegendes Verst?ndnis des Begriffs der Kompatibilit?t erschlie?t letztlich eine ganzheitliche Sichtweise dessen, was man unter Insassen- und Kontrahenten-Schutz versteht. Hierzu werden ebenfalls einige Einblicke gegeben, die jedoch keinen inhaltlichen Schwerpunkt bilden sollen und damit hier auch nicht umfassend behandelt werden. Ein Hauptkapitel ist der gestaltfesten Insassenzelle mit umgebenden Deformationszonen (Knautschzonen) entsprechend den bereis von B?la Bar?nyi beschriebenen Grundlagen der passiven Sicherheit von Pkw-Insassen gewidmet. Dem folgen Ausf?hrungen zu nachgiebigen Aufprallzonen im Pkw-Innenraum, die nach wie vor zum Themenbereich des Insassenschutzes geh?ren. Das umfangreichste Kapitel befasst sich mit den R?ckhaltesystemen, also dem Sicherheitsgurt mit Straffer und Kraftbegrenzer als wesentlichen Komponenten und den verschiedenen Airbags. Weiterhin werden Kopfst?tzen und ihre Schutzwirkung sowie der Insassenschutz bei Fahrzeug?berschl?gen behandelt. Zugeh?rige Darstellungen folgen in der Regel dem historischen Ablauf des technischen Fortschritts. Dabei lC)