O processo de soldagem a ponto por resist?ncia el?trica vem sendo utilizado na ind?stria automotiva h? v?rias d?cadas, sendo atualmente o processo mais aplicado na uni?o dos variados tipos de conjuntos que comp?em a carro?aria do ve?culo. Em fun??o da competitividade do setor automotivo, as montadoras de ve?culos v?m passando por uma grande reestrutura??o, principalmente na ?rea de manufatura, onde ? exigida grande flexibilidade para suprir a demanda. Estes fatos evidenciam a import?ncia do estudo deste processo de soldagem na montagem de carrocerias, devido a sua efici?ncia, rapidez e facilidade na automa??o. Al?m disso, o comportamento da soldagem a ponto por resist?ncia ? extremamente importante para a qualidade de toda a estrutura soldada. O presente trabalho ? voltado para a avalia??o e estudo da soldabilidade de chapas de a?o utilizada na ind?stria automotiva, revestidas e n?o revestidas com zinco, comparando-se equipamentos com dois tipos de corrente de soldagem: corrente alternada (CA) e corrente cont?nua de m?dia frequ?ncia (CC).