Bei der Tourenplanung in Ballungsgebieten ist es von Bedeutung, einerseits die Anlieferzeiten bei den Kunden und andererseits das tageszeitabh?ngige hohe Verkehrsaufkommen in die Planung mit einzubeziehen. Monika Vogt entwickelt ein entsprechendes Verfahren.Dissertation Universit?t GH Kassel 1997Grundlagen der Tourenplanung - Klassische Verfahren und neuere Ans?tze aus dem Bereich der Informatik zur L?sung von Tourenplanungsproblemen - Entwicklung eines Verfahrens zur L?sung von Tourenplanungsproblemen in Ballungsgebieten mit zeitabh?ngigen Restriktionen am Beispiel des Gro?raums Kassel - Durchf?hrung und Auswertung der Testl?ufeDr. Monika Vogt ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am Lehrstuhl von Prof. Dr. Richard Vahrenkamp an der Universit?t GH Kassel.Die Entwicklung des G?terverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland weist starke Zunahmen im Bereich des Stra?eng?terverkehrs auf. Vor allem in Ballungsgebieten ist das Verkehrssystem zu Spitzenzeiten oft ?berlastet. Eine effiziente Planung der G?terverkehrsstr?me ist daher aus Umweltaspekten notwendig und aus ?konomischen Gesichtspunkten sinnvoll. Monika Vogt entwickelt ein Verfahren zur effizienten Belieferung von Kunden in Ballungsgebieten und implementiert dieses als PC-Programm. Bei Tourenplanungsproblemen in Ballungsgebieten ist es von besonderer Bedeutung, einerseits die Anlieferzeiten bei den Kunden und andererseits das tageszeitabh?ngige hohe Verkehrsaufkommen in die Planung mit einzubeziehen. Mit diesem Verfahren k?nnen komplexe Planungsprobleme in Ballungsgebieten mit zeitabh?ngigen Restriktionen gel?st und die Ergebnisse visualisiert werden. Die Praxisrelevanz des Programms wird durch die ausschlie?liche Verwendung von realen Stra?ennetzdaten unterstrichen.Die Entwicklung des G?terverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland weist starke Zunahmen im Bereich des Stra?eng?terverkehrs auf. Vor allem in Ballungsgebieten ist das Verkehrssystem zu Spitzenzeiten oft ?berlastet. Eine effiziente Planung der G?terverl“,