Claudius Ohrt untersucht, welche Anforderungen an reale Tourenplanungen im Stra?eng?terverkehr zu stellen sind. Der Autor entwickelt ein Verfahren, das sich durch allgemeine Anwendbarkeit sowie gr??tm?gliche Flexibilit?t auszeichnet.
Grundlagen, Methoden und Modelle der Tourenplanung, Merkmale der Tourenplanung im Stra?eng?terverkehr, Modellierung von Tourenplanungsproblemen im Stra?eng?terverkehr, Entwurf eines genetischen Verfahrens zur Tourenplanung, Anwendungsbeispiele aus dem Stra?eng?terverkehrDr. Claudius Ohrt promovierte bei Prof. Dr. Dr. h.c. Dieter B. Pre?mar am Institut f?r Wirtschaftsinformatik der Universit?t Hamburg. Er ist freiberuflich als Software-Architekt und Berater t?tig.
Insbesondere bei der Distribution von Waren, zunehmend aber auch beim R?cktransport von Wertstoffen treten in der betrieblichen Praxis Tourenplanungsprobleme unterschiedlichster Struktur auf, da branchen- oder sogar unternehmensindividuelle Rahmenbedingungen zu ber?cksichtigen sind. Wettbewerbsdruck und steigende Kosten erzwingen eine bessere Planung mit h?heren Anforderungen an die Qualit?t und Umsetzbarkeit von Tourenpl?nen.
Claudius Ohrt untersucht, welche Anforderungen an reale Tourenplanungen im Stra?eng?terverkehr zu stellen sind. Der Autor entwickelt ein Verfahren, das sich durch allgemeine Anwendbarkeit sowie gr??tm?gliche Flexibilit?t auszeichnet. Es ist auf unterschiedliche Problemstrukturen anwendbar und ber?cksichtigt auch weitere Randbedingungen. Dar?ber hinaus k?nnen mit Hilfe des Verfahrens L?sungen von sehr hoher Qualit?t f?r verschiedenartige akademische und praktische Tourenplanungsprobleme ermittelt werden. Komplexe Probleme des operativen Tagesgesch?fts k?nnen gel?st und unmittelbar umsetzbare Tourenpl?ne ermittelt werden. Insbesondere bei der Distribution von Waren, zunehmend aber auch beim R?cktransport von Wertstoffen treten in der betrieblichen Praxis Tourenplanungsprobleme unterschiedlichló¦