Die Autoren ber?cksichtigen in dieser Neuauflage aktuelle Entwicklungen, indem sie nicht nur die bestehenden Inhalte auffrischen , sondern wichtige neue Abschnitte einbauen, so zum Beispiel zum ISM-Code (dem wichtigsten Ma?nahmeb?ndel zur Gew?hrleistung eines sicheren Schiffsbetriebs) oder zum Maklerrecht, das durch die EU-Maklerrichtlinie v?llig neu gefasst wurde.Hauptzweige der Transportversicherung
Nebensparten der Transportversicherung
Regress des Transportversicherers
Das Standardwerk zur TransportversicherungHans-Christoph Enge ist gesch?ftsf?hrender Gesellschafter der Assekuradeursfirma Lampe & Schwartze in Bremen. Dr. Dieter Schwampe ist gesch?ftsf?hrender Partner der Soziet?t Dabelstein & Passehl in Hamburg, einer f?hrenden Spezialkanzlei im See- und Seeversicherungsrecht.
Transportversicherung
Seit der dritten Auflage dieses Werkes hat sich nicht nur die Gesetzeslage ge?ndert. Mit der Schaffung der DTV G?ter 2000 f?r die Warenversicherung und der DTV-ADS 2009 hat sich f?r die Schiffsversicherung ein v?llig neues Bedingungsgef?ge ergeben. In England sind mit den International Hull Clauses von 2003 und den Institute Cargo Clauses 2009 ebenfalls neue Rahmenbedingungen entstanden. Die Verfasser dieser Neuauflage setzen die Tradition des Werkes als Leitfaden und praktische Einf?hrung in die Transportversicherung fort. W?hrend sich in Deutschland die DTV G?ter 2000 schon gut etabliert haben und nach Sch?tzungen bereits in etwa 50 % aller Warenversicherungsvertr?ge vereinbart werden, haben etwa die International Hull Clauses noch keine besondere Akzeptanz erfahren. Wann sich die DTV-ADS 2009 durchsetzen werden, bleibt abzuwarten. In dieser Phase zieht dieses Buch jeweils die alte und die neue Bedingungslage in Betracht und erm?glicht dem Leser damit einen ?berblick ?ber die wesentlichen Unterschiede.
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Der Inhalt