Untersuchung von transienten Interferenzeffekten in einem Freistrahlwindkanal f [Paperback]

Der Fahrzeugwindkanal geh?rt in der Automobilindustrie zu den teuersten und meistgenutzten Pr?fst?nden, seine Str?mungsvorg?nge sind hochkomplex und teilweise immer noch unklar. Christoph Sch?nleber verbessert mit seiner Studie das grundlegende Verst?ndnis der Str?mungsvorg?nge im Windkanal und gibt Empfehlungen, wie Fehlmessungen durch Anregung von Instabilit?ten verhindert werden k?nnen. F?r seine Untersuchungen hat er unterschiedliche messtechnische Werkzeuge und Methoden verkn?pft und durch den Einsatz von numerischer Simulation best?tigt.Stand der Technik und theoretische Grundlagen.- Pr?fst?nde und Simulationsumgebung.- Experimentelle und simulative Ergebnisse sowie deren Bewertung und Diskussion.Christoph Sch?nleber hat am Institut f?r Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universit?t Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und arbeitet derzeit als Projektleiter an einem Forschungsinstitut in der Automobilbranche. Schwerpunkte seiner Arbeit sind experimentelle und simulative Windkanalforschung sowie Forschungs- und Entwicklungsprojekte f?r namhafte Automobilhersteller.Der Fahrzeugwindkanal geh?rt in der Automobilindustrie zu den teuersten und meistgenutzten Pr?fst?nden, seine Str?mungsvorg?nge sind hochkomplex und teilweise immer noch unklar. Christoph Sch?nleber verbessert mit seiner Studie das grundlegende Verst?ndnis der Str?mungsvorg?nge im Windkanal und gibt Empfehlungen, wie Fehlmessungen durch Anregung von Instabilit?ten verhindert werden k?nnen. F?r seine Untersuchungen hat er unterschiedliche messtechnische Werkzeuge und Methoden verkn?pft und durch den Einsatz von numerischer Simulation best?tigt.