Verbrennungsmotoren Prozesse, Betriebsverhalten, Abgas [Paperback]

In kompakter und ?bersichtlicher Form wird f?r das Studium der Verbrennungsmotoren zusammengetragen, welche Einfl?sse das Betriebsverhalten von Motoren bestimmen. Damit erm?glicht es eine qualitative Beurteilung von Neuerungen, wie sie von der Automobilindustrie vorgestellt werden.Das vorliegende Buch soll in einer m?glichst kompakten und ?bersichtlichen Form einen ?berblick ?ber und in das Betriebsverhalten von Verbrennungsmotoren vermitteln. Es ruhrt quasi zu einem Leitfaden, mit dessen Hilfe z.B. alle ?nderungen und Neuerungen an Motoren und deren Einfl?sse auf das Betriebsverhalten qualitativ beurteilt und abgesch?tzt werden k?nnen. Dazu werden die betriebstechnischen Zusammenh?nge auf der Basis der thermodynamischen Grundlagen dargestellt und auf die motorischen Kenngr??en zur?ckgeruhrt. Zur Erl?uterung und Vertiefung werden Beispiele durchgesprochen. Dar?ber hinaus wird auch der Aspekt der Abgasproblematik bez?glich des Betriebsverhaltens der Verbrennungsmotoren behandelt. Die Voraussetzungen rur dieses Buch ergaben sich aus der Lehrt?tigkeit an der Fachhochschule des Heeres Darmstadt und an der Universit?t der Bundeswehr M?nchen im Fachhochschulstudiengang Maschinenbau, sowie in der Ausbildung vom amtlich anerkannten Sachverst?ndigen rur den Kraftfahrzeugverkehr. Den Ansto? rur dieses Buch gab der Wunsch unserer Studenten danach. Das Buch soll den Praktikern, wie Z.B. den Sachverst?ndigen und Studierenden an Hochhochschulen und Fachhochschulen dienen, indem es ihnen in anschaulicher und - soweit m?glich - knapper Darstellung den Ein- und ?berblick in den Motorbetrieb vermitteln bzw. vertiefen hilft. Unser Dank gilt den Firmen AUDI AG Ingolstadt und BMW AG M?nchen, sowie Dr.-Ing. Ulrich Rohs rur die freundliche ?berlassung von Bildmaterial.1 Einf?hrung.- 1.1 Arten der W?rmekraftmaschinen.- 1.2 Bauarten der Verbrennungsmotoren.- 1.2.1 Hubkolbenmotoren.- 1.2.2 Drehkolbenmotoren.- 1.3 Aufbau des Hubkolbenmotors.- 1.4 Arbeitsverfahren.- 1.4.1 Viertaktverfahren.- 1lC1