Im vorliegenden Buch werden Instrumente und Ma?nahmen zum nachhaltigen Verkehr - und damit zu einer nachhaltigen Energieversorgung - bewertet. Daf?r werden zwei alternative Szenarien f?r den Personen- und G?terverkehr im Jahr 2020 entworfen. Das erste Szenario geht davon aus, dass die heutige Verkehrspolitik im Wesentlichen beibehalten wird. In einem Alternativszenario wird ein B?ndel von Ma?nahmen zur Reduktion der CO2-Emissionen angewandt. F?r die betrachteten Verkehrssysteme werden sowohl die Emissionen w?hrend des Betriebs beleuchtet, als auch diejenigen, die bei vorgelagerten Prozessen (in Kraftwerken, Raffinerien, beim Transport, usw.) entstehen. Au?er einer umfangreichen Analyse des Verkehrs enth?lt die Studie auch eine Bewertung der ?konomischen und sozialen Auswirkungen.
Im vorliegenden Buch werden Instrumente und Ma?nahmen zum nachhaltigen Verkehr - und damit zu einer nachhaltigen Energieversorgung - bewertet. Daf?r werden zwei alternative Szenarien f?r den Personen- und G?terverkehr im Jahr 2020 entworfen. Das erste Szenario geht davon aus, dass die heutige Verkehrspolitik im Wesentlichen beibehalten wird. In einem Alternativszenario wird ein B?ndel von Ma?nahmen zur Reduktion der CO2-Emissionen angewandt. F?r die betrachteten Verkehrssysteme werden sowohl die Emissionen w?hrend des Betriebs beleuchtet, als auch diejenigen, die bei vorgelagerten Prozessen (in Kraftwerken, Raffinerien, beim Transport, usw.) entstehen. Au?er einer umfangreichen Analyse des Verkehrs enth?lt die Studie auch eine Bewertung der ?konomischen und sozialen Auswirkungen.
1.1 Ziel der Untersuchung und Ausgangssituation im Verkehrsbereich.- 1.2 Methodische Vorgehensweise und Arbeitsschwerpunkte.- 1.3 Abgrenzungen.- 1.3.1 Personenverkehr.- 1.3.2 G?terverkehr.- 2 Rahmenbedingungen f?r die k?nftige Verkehrsentwicklung.- 2.1 Demografische und ?konomische Leitdaten.- 2.2 Verkehrs- und ordnungspolitische Ral£–