Verkehrsaufkommen im Fahrradverkehr [Paperback]

1. Einleitung.- 2. Historischer Abriss.- 2.1 Entwicklung des Fahrradverkehrs.- 2.2 Ber?cksichtigung des Fahrradverkehrs in St?dtebau und Verkehrsplanung.- 2.3 Geschichtliche Perioden der Radverkehrsentwicklung.- 3. Empirische Grundlagen.- 3.1 Vorliegende Erhebungen mit Aussagen zum Fahrradverkehr.- 3.1.1 Bundesweite Erhebungen.- 3.1.1.1 Volksz?hlungen.- 3.1.1.2 Kontinuierliche Erhebung zum Verkehrsverhalten.- 3.1.2 Regionale Erhebungen.- 3.1.2.1 Haushaltsbefragungen in der Region Rhein-Main.- 3.1.2.2 Haushaltsbefragungen in Rheinland-Pfalz.- 3.1.2.3 Haushaltsbefragungen in der Region Hamburg.- 3.1.3 St?dtische Erhebungen.- 3.1.3.1 Institutsunterlagen.- 3.1.3.2 Andernorts durchgef?hrte Erhebungen.- 3.1.4 Sonstige vorliegende Befunde.- 3.2 Aktuelle Erhebungen unter besonderer Ber?cksichtigung des Radverkehrs.- 3.2.1 Verkehrserhebungen in Bocholt.- 3.2.2 Befragungen zum Radverkehr in ausgew?hlten St?dten.- 3.2.2.1 Befragungen zum Beruf spendlerverkehr.- 3.2.2.2 Befragungen zum Sch?lerverkehr.- 3.2.2.3 Befragungen zum Freizeitverkehr.- 3.3 Im Rahmen dieser Studie durchgef?hrte Erhebungen.- 3.3.1 Erhebungen zum Sch?lerverkehr.- 3.3.2 Erhebungen zum Berufspendlerverkehr.- 3.3.3 Erhebungen zum Radverkehr von Studenten.- 3.3.4 Unfallanalysen.- 3.3.5 Geschwindigkeitsmessungen.- 3.4 Zusammenfassung.- 3.5 Vergleichbarkeit verschiedener empirischer Grundlagen.- 4. Strukturen des Fahrradverkehrsaufkommens.- 4.1 Insgesamt.- 4.2 Fahrradverkehrsaufkommen nach Reisezwecken.- 4.2.1 Begriffsbestimmung.- 4.2.2 Reisezwecke.- 4.2.2.1 Berufspendlerfahrten.- 4.2.2.2 Ausbildungspendlerfahrten.- 4.2.2.3 Dienst- und Gesch?ftsfahrten.- 4.2.2.4 Einkaufs- und Besorgungsfahrten.- 4.2.2.5 Freizeitfahrten.- 4.3 Fahrradbenutzung nach sozio?konomischen Merkmalen.- 4.3.1 Allgemeines.- 4.3.2 Sozio?konomische Verkehrsteilnehmergruppen.- 4.3.3 Sozio?konomische Merkmale.- 4.3.3.1 Alter.- 4.3.3.2 Geschlecht.- 4.3.3.3 Haushaltsgr??e.- 4.3.3.4 Erwerbst?tigkeit.- 4.3.3.5 Einkommen.- 4.3.3.6 Bildungsniveau.- 4lC1