Verkehrsdynamik Neue physikalische Modellierungskonzepte [Hardcover]

I. Selbstorganisationsph?nomene in Fu?ig?ngermengen.- 1. Einleitung.- 2. Empirische Fakten.- 3. Bisherige Modellierungsans?tze.- 4. Das soziale Kr?ftemodell.- 5. Selbstorganisation kollektiver Ph?nomene.- 6. Optimierung von Fu?g?ngeranlagen.- 7. Entstehung und Planung von Wegesystemen.- 8. Zusammenfassung.- II. Mikrosimulationsmodelle des Autobahnverkehrs und Verkehrsdaten.- 9. Einleitung.- 10. Verkehr in Zahlen.- 11. Empirische Fakten.- 12. Bisherige Modellierungsans?tze.- 13. Ein Kr?ftemodell der Fahrzeugdynamik.- 14. Zusammenfassung und Ausblick.- III. Makroskopische Verkehrsflu?modelle und ihre mikroskopische Begr?ndung.- 15. Einleitung.- 16. Nutzen makroskopischer Verkehrsmodelle.- 17. Geschichte makroskopischer Verkehrsmodelle.- 18. Mikroskopische Begr?ndung gaskinetischer Gleichungen.- 19. Gaskinetische Herleitung makroskopischer Gleichungen.- 20. Dynamik bei hohen Dichten.- 21. Zusammenfassung.- Sach-, Namens- und Symbolverzeichnis.Verkehrsdynamik pr?sentiert die neuesten Entwicklungen im Bereich Modellierung und Simulation des Fu?g?nger- und Autobahnverkehrs, basierend auf einer Synthese physikalischer und sozialwissenschaftlicher Konzepte. Im Zentrum des Interesses steht der Vergleich der Modelle mit empirischen Daten sowie das Verst?ndnis von Staus aus dem Nichts und anderen faszinierenden kollektiven Bewegungsmustern, die durch Selbstorganisation entstehen.

Verkehrsdynamik diskutiert neuartige Methoden, wie Selbstorganisationsph?nomene zur Optimierung des Verkehrsflusses ausgenutzt werden k?nnen und wendet sich an Wissenschaftler, St?dte- und Verkehrsplaner. Die behandelte Thematik genie?t wegen ihrer aktuellen gesellschaftlichen und politischen Relevanz in j?ngster Vergangenheit eine au?erordentlich gro?e Aufmerksamkeit in den Medien.DE