Zahnradgetriebe Grundlagen, Konstruktionen, Anwendungen in Fahrzeugen [Hardcover]

Die Klassiker der Technik sind unver?nderte Neuauflagen traditionsreicher ingenieurwissenschaftlicher Werke. Die Hintergr?nde vieler computergest?tzter Verfahren erschlie?en sich nur durch das Studium dieses Wissens. Der Klassiker der Zahnradgetriebe wurde 1996 vom Autor auf den neuesten Stand gebracht. Er stellt Handschalt- und Automatikgetriebe sowie Differentiale und Selbstsperrdifferentiale f?r PKW, Sportfahrzeuge, Nutzkraftwagen und Baumaschinen der wichtigsten Fahrzeughersteller der Welt vor.

Die Klassiker der Technik sind unver?nderte Neuauflagen traditionsreicher ingenieurwissenschaftlicher Werke. Wegen ihrer didaktischen Einzigartigkeit und der Zeitlosigkeit ihrer Inhalte geh?ren sie zur Standardliteratur des Ingenieurs, wenn sie auch die Darstellung modernster Methoden neueren B?chern ?berlassen. So erschlie?en sich die Hintergr?nde vieler computergest?tzter Verfahren dem Verst?ndnis nur durch das Studium des klassischen fundamentaleren Wissens. Oft bietet ein Klassiker einen Fundus an wichtigen Berechnungs- oder Konstruktionsbeispielen, die auch f?r viele moderne Problemstellungen als Musterl?sungen dienen k?nnen.

Wie gro? sind die Drehzahlen, Drehmomente, Leistungen und Wirkungsgrade in einem Wolfrom-Satz mit ?bersetzung 100:1, wie gro? ist die Leistungsteilung in einem Automatgetriebe f?r PKW oder die Blindleistung im R?ckw?rtsgang eines mechanisch-hydraulischen Planeten-Stellkoppelgetriebes f?r Nutzfahrzeuge? Die aktuellen Antworten auf diese Fragen erhalten Sie in der dritten, neubearbeiteten und erweiterten Auflage dieses bew?hrten Buches f?r Getriebekonstrukteure, das von dem Autor auf den neuesten Stand gebracht wurde. Au?erdem werden die heutigen Handschalt- und Automatgetriebe sowie Differentiale und Selbstsperrdifferentiale, l?ngs und quer, f?r PKW, Sportfahrzeuge, Nutzkraftwagen und Baumaschinen der wichtigsten Fahrzeughersteller der Welt vorgestellt.