Zusammenhang der Hauptma?e. Fahrwiderst?nde..- Erster Teil.- I. Dampfkessel.- A. Heizfl?che.- B. ?berhitzung.- C. Feuerb?chse.- D. Zugerzeugung.- E. Speisung und Dampf entn?hme.- Formeln.- II. Triebwerk.- A. Zylinderabmessungen.- B. Steuerungen.- C. Massenausgleich.- Formeln.- III. Rahmen.- A. Kolbenkr?fte.- B. Spurkranzkr?fte.- C. Last- und Federkr?fte.- D. Bremse.- Formeln.- IV. Lokomotivlehre.- A. Wirtschaftlichkeit.- B. Betriebssicherheit.- C. Hauptma?e von Dampflokomotiven mit Tabellen.- Zweiter Teil.- V. Lokomotivgestaltung.- A. Lokomotiven mit Tendern.- B. Tenderlokomotiven.- C. Gelenklokomotiven.- D. Die Sch?nheit der Lokomotive.- VI. Tender.- VII. Dampfkessel.- A. Hinterkessel.- B. Langkessel.- C. Bauchkammer.- D. Feuerungseinrichtungen.- E. Kesselspeisung.- VIII. Triebwerk.- A. Antriebsarten.- B. Zylinder.- C. Kolben, Schieber und Geradf?hrungen.- D. Treib- und Kuppelstangen.- E. Rads?tze.- F. Steuerungen.- IX. Rahmen.- A. Bahmengestell.- B. Achslager und Federung.- C. Drehgestelle, Schwenkachsen.- D. Bremse.- X. Verschiedenes.- A. Gegendruckbremse.- B. Hei?wasserlokomotiven.- C. Sandstreuer.- D. K?sten, F?hrerhaus.- E. Schlu?wort.Springer Book Archives