Das Buch?schafft ?bersicht??ber die Definitionen und Funktionen?der elektrifizierten Antriebe f?r?Pkw und der hierf?r notwendigen technischen Komponenten, wie z.B. E-Motoren, Batterien, Supercaps, Leistungselektronik. Au?erdem werden die Auswirkungen der Elektrifizierung des Antriebs auf die Zulassung der Fahrzeuge und die aktive und passive Akustik dargestellt. Neue Herausforderungen an die elektromagnetische Vertr?glichkeit (EMV) und Sicherheit im Umgang mit Hochvoltsystemen sind ebenso Themen, wie die erforderliche Ladetechnik f?r die Batterien, das Energie- und Thermomanagement und die Konsequenzen f?r die Auslegung der Verbrennungsmotoren und der Getriebe in hybridisierten Antrieben. Der Brennstoffzellen basierte Elektroantrieb zeigt weitere M?glichkeiten f?r die Zukunft auf. Das Buch wendet sich an den technisch interessierten Leser, der sich mit den elektrischen Fahrzeugantrieben vertraut machen m?chte.Definition der elektrifizierten Antriebe (Hybridantriebe, E-Antriebe, Range Extender).- Antriebskomponenten (E-Motoren, Generatoren).- Energiespeicher (Batterien, Supercaps).- Leistungselektronik.- Bordnetz.- Antriebskonfiguration.- Energiemanagement.- Thermomanagement.- Ladetechnik.- EMV.- Zertifizierung.- Akustik.- Auswirkungen auf den Verbrennungsmotor und das Getriebe.Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Helmut Tsch?ke lehrte als Lehrstuhlinhaber des Gebiets Kolbenmaschinen an der Universit?t Magdeburg. Er studierte und promovierte an der Universit?t Stuttgart und war danach bei Bosch im Gesch?ftsbereich Dieselsysteme in Entwicklung und Fertigung in leitender Funktion t?tig.
Das Buch schafft ?bersicht ?ber die Definitionen und Funktionen der elektrifizierten Antriebe f?r Pkw und den hierf?r notwendigen technischen Komponenten, wie z.B. E-Motoren, Batterien, Supercaps, Leistungselektronik. Au?erdem werden die Auswirkungen der Elektrifizierung des Antriebs auf die Zulassung der Fahrzeuge und die aktive und passive Akustik dargestellt. Neue Herausforderungen an dilS,