Die Steuerungen der Dampfmaschinen [Paperback]

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anf?ngen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen f?r die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verf?gung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden m?ssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anf?ngen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen f?r die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verf?gung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden m?ssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.I. Dampfverteilung und Bemessung der Kan?le.- I. Dampfverteilung und Bemessung der Kan?le.- II. Die Steuerungen.- I. Die Schieberstuerungen.- A. Die Steuerungen mit einem Schieber.- 1. Der Muschelschieber.- 2. F?llungsausgleich.- 3. Die Abarten des Muschelschiebers.- a) Der Trick-Schieber.- b) Der Pennsche Schieber.- c) Der ?berstr?mschieber von Wei?.- d) Der Hochwald-Schieber.- e) Der E-Schieber.- 4. Die entlasteten Schieber.- a) Schieber mit Gegenplatte.- b) Schieber mit Entlastungsraum.- c) Kolbenschieber.- 5. Die Ausf?hrung der Zylinder und Schieber.- 6. Einstellung des Schiebers und Befestigung desselben auf der Stange. Aufkeilung des Exzenters.- 7. Die Einschieber-Expansionssteuerungen.- B. Die Expansions-Steuerungen mit zwei Schiebern.- 1. Steuerungen mit ver?nderlicher Entfernung der steuernden Kanten.- 2. F?llungsausgleich.- 3. Steuerungen mit Ver?nderung von Hub und Voreilwinkel des Expansionsschiebers.- 4. Die Ausf?hrung und Einstellung der Doppelschieber-Steuerungen.- C. Die Steuerungen mit mehrlC„