Dans le cadre du doublement de la ligne ferroviaire entre SETTAT et MARRAKECH, nous avons ?t? amen?es ? faire une ?tude de rectification du tron?on reliant la gare MACHRAA BEN ABOU ? la gare de SIDI ABDELLAH. Cette ?tude comprend la recherche du trac? en plan respectant les r?gles de la conception ferroviaire et de l'optimisation. Pour ce faire, nous avons envisag? la r?alisation de trois variantes qui seront par la suite augment?es ? cinq, conform?ment aux exigences de la topographie et de l'ex?cution des travaux. Cette pr?sente ?tude comprend ? cet effet, l'?laboration du trac? en plan, du profil en long, du profil en travers et le calcul des cubatures pour chaque variante ainsi qu'une interpr?tation des donn?es g?otechniques afin d'optimiser le mouvement des terres et dimensionner l'assise de la voie ferr?e. Elle inclut ?galement la v?rification des ouvrages hydrauliques et l'?laboration du d?tail estimatif de chaque variante ?tudi?e. Enfin, une analyse multicrit?re est effectu?e pour choisir la variante optimale pour laquelle une conception de deux ouvrages d'art franchissant Oued OUM ERRABIA et Oued KHAIBANE est ?labor?e.