Unternehmen optimieren ihre logistische Leistungstiefe zunehmend durch den Kauf von Logistikleistungen bei spezialisierten Dienstleistern. Die Autoren untersuchen diese Entwicklung unter Kostengesichtspunkten und stellen Verfahren zur Beurteilung der Wirtschaftlichkeit bereit.Bei Make-or-buy-Entscheidungen im allgemeinen und hinsichtlich logistischer Leistungen im speziellen handelt es sich um keine neue Fragestellung. Viele Unternehmen kaufen schon seit Jahrzehnten Logistikleistungen zu und eine Vielzahl von Ver?ffentlichungen hatte die Thematik schon zum Gegenstand. Warum also ein Buch ?ber Make-or-buy-Entscheidungen in der Logistik? Die zunehmende Fremdvergabe logistischer Leistungen zeigt, da? die Optimierung der logistischen Leistungstiefe in der Praxis immer wichtiger wird. Nachdem die Rationalisierungspotentiale in der Produktion weitgehend erschlossen wur? den, scheinen die Unternehmen sichjetzt verst?rkt um Potentiale in der Logistik zu k?mmern. Die bisherigen Ver?ffentlichungen zu Make-or-buy-Entscheidun? gen in der Logistik wurden der gr??er werdenden Wichtigkeit des Themas in der Praxis jedoch weder in ihrer Breite noch in ihrer Tiefe gerecht. Viele Pro? blemstellungen, die sich erst bei intensiverer Besch?ftigung mit der Thematik ergeben, wurden nicht oder nicht umfassend genug angesprochen. Da Entscheidungen ?ber die Selbsterstellung oder den Zukauf von Logistiklei? stungen in der Praxis prim?r unter Kostengesichtspunkten getroffen werden, hat auch die vorliegende Arbeit vor allem die kostenm??igen Aspekte von Make? or-buy-Entscheidungen in der Logistik zum Gegenstand. Zu neuen Erkenntnis? sen kommen wir dabei insbesondere beim Aufzeigen von kosten- und erl?sm?? ?igen Unterschieden zwischen der Eigen- und der Fremderstellung logistischer Leistungen, bei den R?ckschl?ssen, die wir daraus hinsichtlich der Verfahren zur Beurteilung der Wirtschaftlichkeit ziehen und hinsichtlich der Vergehens? weise zur Ermittlung der ben?tigten Daten f?r Make-or-buy-Entscl3#