F?r einen Zeitraum von ?ber 30 Jahren zeichnet Kathrin Konrad die wesentlichen Trends in der Alltagsmobilit?t von M?nnern und Frauen nach, ordnet diese Trends in den Wandel von Normen und Geschlechterverh?ltnis?ein und schlie?t durch ihre ganzheitliche Betrachtungsweise des Verkehrsverhaltens und dessen Rahmenbedingungen eine Forschungsl?cke im Bereich Gender und Mobilit?t. Die quantitative Studie ber?cksichtigt anhand der komplexen Regressionsmodelle die soziale Diversit?t der Gesellschaft und den r?umlichen Kontext als Rahmen der Alltagsmobilit?t im Geschlechterverh?ltnis. Bei M?nnern und Frauen ver?ndern sich sowohl die Alltagsmobilit?t selbst als auch ihre Rahmenbedingungen im Betrachtungszeitraum wesentlich je nach sozialem und r?umlichem Umfeld zum Teil h?chst unterschiedlich. W?hrend im Zeitverlauf viele Verhaltensunterschiede zwischen M?nnern und Frauen in einigen Bev?lkerungsgruppen verschwinden, sind bez?glich einiger Dimensionen der Alltagsmobilit?t und in einzelnen Gruppen doch manche Unterschiede persistent.
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Verkehrsverhalten im Gender-Kontext.-?Genderbezogene Mobilit?tsforschung.-?Analyse der Alltagsmobilit?t im Wandel des Geschlechterverh?ltnisses.??Kathrin Konrad ist als stellvertretende Leiterin der Forschungsgruppe Alltagsmobilit?t und Verkehrssysteme am Institut f?r Landes- und Stadtentwicklungsforschung in Dortmund t?tig.Sozialwissenschaftliche Studie