Technische Strmungslehre Band 2 Anwendungen [Paperback]

I Grundlagen.- 1 Formgebungen bei verz?gerter Str?mung.- 1.1 Allgemeine Betrachtungen.- 1.1.1 Verschiedene in der Praxis verwendete Diffusorformen.- 1.1.2 Diffusoren mit Endwiderstand bzw. Druckstau.- 1.1.3 Formelm??ige Erfassung der Diffusorstr?mung.- 1.1.4 Eingehendere Betrachtungen.- 1.1.5 Diffusoren mit pl?tzlicher Erweiterung.- 1.1.6 Diffusoren mit gekr?mmten Achsen.- 1.1.7 Ringdiffusoren.- 1.1.8 Der Nabendiffusor.- 1.1.9 Mehrstufige Sto?diffusoren nach Gibson.- 1.1.10 Ermittlung einer Abl?sung.- Schrifttum zu Kap. 1.- 2 Sichtbarmachung von Str?mungen.- 2.1 Allgemeine Betrachtungen.- 2.2 Fl?ssigkeitsstr?mungen.- 2.3 Luft- und Gasstr?mungen.- 2.3.1 Fadensonden.- 2.3.2 Sichtbarmachung im Str?mungsbereich.- 2.3.3 Sichtbarmachung im Wandbereich.- 2.4 Sichtbarmachung von Str?mungsfeldern durch Funkenentladungen.- Schrifttum zu Kap. 2.- II Widerstandsangaben.- 3 Einzelwiderst?nde.- 3.1 Widerstand verschiedener K?rper.- 3.1.1 Widerstand bei Beschleunigung eines K?rpers in einer Fl?ssigkeit.- 3.1.2 Widerstands?nderung durch verschiedene Formgebungen.- 3.1.3 Widerstandsverminderung durch mittlere Fl?chen vor oder hinter einem Zylinder.- 3.1.4 Widerstand von zwei hintereinander angeordneten Scheiben.- 3.1.5 Diffusoreffekt durch Wandeinflu? eines Profils.- 3.1.6 Widerstand von vorn offenen halbkugelartigen Gebilden.- 3.1.7 Einflu? der Strahlgr??e auf den Widerstand.- 3.1.8 Umstr?mung von Drosselklappen.- 3.1.9 Umstr?mung von Eisentr?gerprofilen.- 3.1.10 ?bergeschwindigkeiten und Widerstandsziffern bei verschiedenen Formen.- 3.1.11 Widerstandsverringerung durch geeignete Profilierung.- 3.1.12 Wirkung von Abrundungen bei verschiedenen Formen.- 3.1.13 Druckverlust von Rohrb?ndeln im Kreuzstrom.- 3.1.14 Stabilit?t von umstr?mten, frei beweglichen K?rpern.- 3.1.15 Widerstand von Luftschiffk?rpern.- 3.2 Widerstand von Wanderhebungen und Vertiefungen.- 3.3 Fahrzeuge.- 3.3.1 Allgemeines.- 3.3.2 Widerstand von Autos.- 3.3.3 Widerstand von Lokomotiven und Eisenbahnfahrzeugen.- 3.3.lC@